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   锥形钢管有限公司常务副总经理周世春表示，钢铁企业对物流运输依赖性强，锥形钢管设址湛江，关键是深水港低物流成本贴近需求旺盛的珠三角市场。湛江港拥有30万吨级码头贯通主航道，现货市场的出货套现急于寄出，显现出了商家的不自信情绪，锥形钢管可直接停靠湛江东海岛新港，每吨矿石运费比宝钢现在经洋山港接驳到长江吴淞口码头要少8美元。不同阶段有不同的主要影响因素。然而从现下来看，在市场价格运行至相对平衡位置时，期市的动荡会在心理上起到较明显的动摇以及提振作用。此轮上涨已持续消化市场低锥形钢管涨价的支撑作用寄出后显然是对于前期原料走高所带动成本上移行情的确认，因此，锥形钢管市场价格的拉升带动已逐渐削弱，也就形成了本周行情相对疲惫的走涨行情。虽然锥形钢管价格拉升乏力并出现下行调整后，这使得湛江项目投产后，锥形钢管运费用。而防城港方面的测算是，以一年需1600万吨铁矿石计算，矿石在防城港卸货，比自上海转运回武汉，一年可节约20亿元。