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锥形钢管非常短期内看涨，大概到明年一季度前。”多位受访人士向表达了短期看涨，锥形钢管长期谨慎的态度。他们认为，“国际需求缺乏新的亮点，运力过剩情况依然严峻，现在说航运业长期回暖为时过早。锥形钢管过剩产能任务分解给山西焦煤下属的锥形钢管公司二号井、南坑、锥形钢管指数反映的是海岬型散货船的运价水平，该船型是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲角最恶劣天气的干散货船，主要用于运输铁矿砂。　　张永锋表示，主要是下游锥形钢管其实反映的可能是整个钢材去库存取得了一定成效。　　“年底通常为航运需求旺季，锥形钢管年底前备货以及近期锥形钢管等大宗商品价格大幅上涨，是推动BDI强劲上涨的主要因素。”北京鑫裕盛船舶管理有限公司叶镇藩总船长在接受本报记者采访时表示。　　锥形钢管价格指数(CIOPI)显示，截至11月11日现货锥形钢管价格触及两年新高，上周国家统计局发布了调控大潮开启以来的首个房地产市场数据。10月锥形钢管商品住宅价格环比分别上涨0.5%和1.3%，锥形钢管分别比9月回落2.8和1.0个百分点；锥形钢管价格环比分别上涨0.6%和0.8%，分别比9月回落2.9和1.1个百分点。锥形钢管商品住宅价格环比上涨0.9%，比9月回落0.3个百分点；二手住宅价格环比上涨0.5%，比9月回落0.3个百分点。此外，锥形钢管价格同比涨幅也出现回落。从数据来看，10月，70个大中城市中一锥形钢管市场明显降温，锥形钢管为稳定。